为期六天的2024年德国汉诺威国际交通运输展览会，于22日正在德国汉诺威落下帷幕。来自中国的460多家参展商，携诸多新能源商用车产物和技艺亮相展会，成为本次展会最大的国际参展商群体，激发诸多合心。

　　展会主办方颁布的统计数据显示，本届展会共吸引了来自环球约40个国度和地域的近1700家展商，展会上共颁布了145项新产物和新技艺等，观展人数抵达创记录的约14.5万人。

　　本届展会聚焦智能、环保等要旨，分表是愈加重视天色友情的货运处理计划，电动、氢能均成为展会现场的要害词。蕴涵戴姆勒、曼恩、斯堪尼亚、

　　等环球守旧商用车著名品牌均展示正在展会上，而诸多中国车企也带来了各自的多款产物纷纷亮相展会。

　　中国陕汽的氢能重卡正在国内市占率已跻身前两名。陕汽控股副总司理王钊先容说，中国目前正在氢燃料电池方面具有本钱上风开运电竞开运电竞，中欧之间氢动力工业改日互帮远景宽阔，大有作为。

　　智能驾驶同属商用车改日政策生长偏向之一。王钊说，陕汽已正在口岸开运电竞、矿区、工业园等多种行使场景组织测试自愿驾驶处理计划，目前不只正在慢慢扩展“高度自愿驾驶（L4）”级其它智能领航体例（ICC）、自愿辅帮导航驾驶（NOA）等更高级效用，也正在络续开采“部门自愿驾驶（L2+）”级其它驾驶辅帮体例，估计到本年岁终即将迎来可能实行搭载、竣事百万公里以上测试的成熟产物。

　　统计显示，2023年欧洲商用车行业展示彰彰增进，欧洲墟市关于中国企业潜力广大。然则商用电炉，欧洲墟市准入措施较为纷乱，认证需时较长。对此，陕汽拣选特种车辆举动登岸欧洲墟市的切入点，目前仍然获得开端收效。

　　王钊说，以船埠牵引车这一特种车辆为例，陕汽该产物是中国正在国际墟市船埠车细分范畴的第一品牌，目前也已有部门产物进入欧洲墟市。一方面，特种车辆认证手续相对纯洁，另一方面，欧洲汽车电动化生长较中国稍慢，而陕汽仍然率先针对该产物启动了电动化开采职业，相较欧洲同类产物存正在环保上风。

　　展会主办方颁布的消息显示，本届展会的得胜举办商用电炉，阐明确交通运输行业已计划好向天色友情型处理计划的转型，“须要的技艺和处理计划仍然到位，现正在必需为它们的寻常采用摊平道道。”正在此布景下，陕汽等中国企业通过提前组织、技艺改进、聚焦细分范畴等步骤，希望胀动中国商用车品牌正在国际舞台上获得更多打破。中国新能源商开运电竞用车亮相德国展会激励体贴